本刊讯（通讯员 吴高华）近年来，大船集团以创新引领市场需求，先后开发了6代8型VLCC船型，累计获得订单70余艘，同时公司不断提高VLCC建造水平，建造周期持续缩短，产品质量受到船东高度赞誉。据国外权威机构统计，大船集团VLCC建造已达全球VLCC船队的十分之一，大船“VLCC船队”在全球已经享有盛名。

自交付我国首艘VLCC后，大船集团多年来紧跟国际船舶技术和产品发展的趋势，对30万吨VLCC船型不断升级优化，已先后开发了6代8型VLCC船型，目前手持新型VLCC订单近20艘。尤其是开发的新型低油耗、防泥沙型VLCC，其航速、油耗等综合性能指标处于国内领先、国际一流水平；正在创新开发的第七代“超级节能环保VLCC”，与现有同类船型相比节能环保水平更是大幅提高，单船平均日油耗降低40%以上，彰显了大船集团新型VLCC的品牌实力。在升级优化船型的同时，大船集团还十分注重提高设备及材料的国产化率，VLCC国产化率已由首艘的30%左右提高到目前的80%。

多年来，针对30万吨VLCC建造，大船集团制定了严格的生产计划标准周期，不断理顺各阶段工艺流程，规范工艺内容与深度，加强内部服务支持体系建设。在质量管理上，持续推进高效焊接技术，加强施工自检互检专检，产品报验合格率达98%以上；严格执行“按标准干、按程序办”，细化质量考核标准，建立质量责任追究制度严格奖惩。目前，公司VLCC水下建造周期最快已缩短到38天，系列船平均水下周期已经达到60天左右。航海前扫尾项目基本实现100%交验结束，在大合拢缝焊接中，探伤合格率达99.5%以上。

在大船集团船东船检发来的各产品感谢信中，VLCC船东船检多次在信中表示：“大船集团在推进产品建造技术上的创新取得了巨大成效，你们始终紧跟技术前沿，坚持为客户提供一流的产品值得赞叹”。（来源：《中船重工》）